Agora sim “O Novo Gol”….. ou não!

Como havíamos postado aqui no blog alguns dias atrás a Volkswagen estava preparando uma nova versão do Gol, e agora oficialmente ela foi lançada.

Seguindo o que era esperado o modelo “G7” não teve grandes mudanças no exterior. A frente foi a parte que mais mudou,mesmo que pouco,  agora com uma grade inferior maior e mais robusta. Os faróis também mudaram principalmente o design interno dos mesmoe que agora possuem foco simples e não duplo como em algumas versões anteriores. Já na linha Voyage não foram feitas mudanças perceptíveis na traseira que se manteve praticamente intacta.

Com certeza o grande destaque ficou para a parte da motorização e do interior.

Na parte interna o painel do modelo que vinha desde 2008 foi aposentado e no lugar entra um com linhas mais retas e mais modernas seguindo o padrão de outros modelos da marca. Volante, mostradores, manoplas e também um computador de bordo, tudo novo. Além disso o público poderá escolher entre 4 tipos de centrais de multimídia, todas já utilizadas em outros carros da marca.

Na parte de motorização o que chamou muita atenção foi a retirada do modelo 1.0 msi e a entrada do famoso motor 3 cilindros já utilizado no Up que rende 82cv e 10,4kgfm. Essa troca trouxe melhoria tanto em consumo quanto em desempenho, voltando a se aproximar dos concorrentes como o HB20 que já utilizava esse tipo de motorização à um bom tempo. O que não agradou tanto assim foi o fato do motor 1.6 8v ter sido mantido sem nenhum alteração, e nem a adoção do motor 1.6 16v mais potente e que é utilizado apenas em algumas versões específicas.

Nesse momento as mudanças serão aplicadas apenas na  linha gol e Voyage, segundo a própria montadora, a saveiro será renovada  apenas no segundo semestre.

Infelizmente essa renovação trouxe junto um aumento de preços em toda a linha que causou espanto em todos os que esperavam essa novidade.

O presidente da montadora também aproveitou para anunciar que quatro novos modelos serão lançados boa próximos anos, incluindo a versão totalmente renovada da linha gol que aí sim virá com muitas mudanças. Algumas previsões apontam para um design mais próximo ao do golf e fox.

Falando de preço, trazemos abaixo uma tabela com as versões e a lista de equipamentos de cada uma:

TRENDLINE – R$ 34.890 (1.0) e R$ 40.190 (1.6): os principais itens de série da Trendline são a direção hidráulica, travas e vidros elétricos nas portas dianteiras e banco do motorista com ajuste de altura. O modelo também conta com o novo painel e faróis com máscara escurecida. As rodas são de 14 polegadas com pneus 185/65 (1.6) e 175/70R (1.0).

COMFORTLINE – R$ 42.690 (1.0), R$ 47.490 (1.6 manual) e R$ 50.790 (1.6 I-Motion): além dos itens mencionados na Trendline, essa versão já vem com a central “Media Plus”, ar condicionado e espelho retrovisor externo e maçanetas na cor do veículo. Também está presento cluster com computador de bordo e faróis de neblina. As rodas são de aço e 15 polegadas, com pneus de 195/55.

HIGHLINE – R$ 51.990 (1.6 manual) e R$ 55.290 (1.6 I-Motion): a opção top de linha traz os itens que apareceram nas inferiores, mas a sua central multimídia é a Composition Touch. Ainda são de série na Highline trio elétrico e alarme do tipo keyless. Também estão presentes volante multifuncional de couro e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. As rodas são de liga-leve e 15 polegadas, com pneus 195/55.

SÉRIE ESPECIAL CONNECT – R$ 45.190 (1.0), R$ 49.990 (1.6 manual) e R$ 53.290 (1.6 I-Motion): para o lançamento, a Volkswagen disponibiliza a edição Connect, que traz de série a central Multimídia Discovery Media, a mais avançada da linha. O pacote ainda traz sensor de estacionamento e rodas de 15 polegadas com pneus 195/55. Essa versão será vendida apenas na opção azul.

Para o Voyage o pacote de equipamentos é o mesmo, mudando apenas o preço!

TRENDLINE – R$ 40.990 (1.0) e R$ 44.590 (1.6)

COMFORTLINE – R$ 46.490 (1.0), R$ 49.790 (1.6 manual) e R$ 53.090 (1.6 I-Motion)

HIGHLINE – R$ 55.290 (1.6 manual) e R$ 58.590 (1.6 I-Motion)

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