Muita história e inovação!

P90069450

BMW 1500 11/2010).

O BMW Group celebra nesta segunda-feira (7) o centenário de fundação de suas atividades, um marco significativo não só para o setor automotivo mundial, mas para a história da indústria automotiva. A BMW, marca primordial do grupo – cujo significado é Bayerische Motoren Werke, ou Fábrica de Motores da Baviera, Estado da Alemanha cuja capital é Munique –, surgiu da união das empresas de Gustav Otto e Karl Friedrich Rapp, ambas fabricantes de motores de avião na época. A logomarca da BMW, a propósito, simboliza uma hélice de avião em movimento, nas cores da antiga bandeira da Baviera.

Ao longo de sua história, o BMW Group tem sido uma força pioneira com um claro foco voltado para o futuro. E esta mesma percepção está no centro das atividades relacionadas ao centenário da marca. Este compromisso com o futuro e com o avanço está expresso na identidade corporativa definida para a comemoração do centenário, cujo slogan é “The Next 100 Years” (“Os próximos 100 anos”). O emblema comemorativo do centenário é composto por quatro triângulos interligados, que se combinam para formar uma flecha, representando quatro características-chave do BMW Group: responsabilidade, confiança, pioneirismo e sucesso.

Celebração!!

P90212586_highRes_bmw-group-the-next-1

Para comemorar houve a apresentação, em primeira mão, do BMW Vision Next 100, um veículo-conceito inédito concebido pela BMW, que coloca em prática um pouco do que a companhia acredita que será o futuro da mobilidade nas próximas décadas. Ele combina as formas de um cupê esportivo com a elegância dinâmica de um sedã. Porém, ao contrário de uma simples máquina de transporte, trata-se de um veículo totalmente customizável e que está perfeitamente adaptado para atender às necessidades do condutor. As interações condutor-automóvel são geridas por um sistema denominado “Alive Geometry“. Os modos Boost (Propulsão) e Ease (Facilidade) oferecem, respectivamente, autonomia de condução ao motorista ou ao próprio veículo, sendo que o interior do veículo pode configurar-se automaticamente de acordo com o tipo de comando escolhido.

No modo Boost, todo o gerenciamento do veículo é centralizado no condutor, oferecendo auxílio necessário para maximizar a experiência de condução, indicando, por exemplo, o mehor traçado da pista, o manejo da direção e velocidade ideais. Acionando o modo Ease, o interior do habitáculo se transforma: o volante e o console central recolhem-se e os encostos de cabeça, os assentos e a guarnição interna das portas giram para os lados criando um ambiente integrado para que o condutor e passageiro fiquem sentados frente a frente.

P90212588_highRes_bmw-group-the-next-1

Ao longo do ano, o veículo-conceito BMW Vision Next 100 participará de uma exposição itinerante com passagens programadas pela China (maio), Inglaterra (junho) e Estados Unidos (outubro). Em Londres, ele ganhará a companhia de outros dois protótipos das marcas Rolls-Royce e MINI, que também integram o BMW Group. A última escala da turnê será em Los Angeles (EUA), onde o último veículo-conceito, concebido pela BMW Motorrad, a divisão de motocicletas do grupo, completará o quarteto de modelos futurísticos do BMW Group.

 

Momentos de pioneirismo e marcos na história do BMW Group

 

7 de março de 1916 – Data em que a empresa Bayerische Flugzeugwerke é estabelecida como sucessora da fabricante de motores de aeronaves Gustav-Otto-Flag Maschinenfabrik, com sede em Munique.

21 de julho de 1917 – A fabricante de motores aeronáuticos Rapp-Motorenwerke GmbH, fundada em 1913, obtém registro comercial com o nome de Bayerische Motoren Werke GmbH e estabelece sua sede em Munique.

10 de dezembro de 1917 – O logotipo arredondado com as letras BMW e a hélice estilizada projetada sobre as cores de azul e branco é registrada no escritório de Marcas do Instituto Europeu de Patentes.

28 de setembro de 1923 – A BMW R32, a primeira motocicleta produzida pela BMW, é apresentada no Salão do Automóvel da Alemanha, em Berlim. Ela trazia um motor de quatro tempos, boxer, de dois cilindros horizontalmente opostos.

2 de fevereiro de 1924 – O engenheiro e piloto de corridas, Rudolf Schleicher, vence a prova de subida de montanha em Mittenwalder Gsteig, registrando o primeiro triunfo da BMW em uma competição de esportes a motor.

11 de fevereiro de 1933 – Apresentado no Salão do Automóvel de Berlim, o BMW 303 foi o primeiro automóvel da BMW equipado com um motor de seis cilindros e o primeiro produto da marca a exibir a grade em forma de rim e que acabaria se tornando a principal característica visual dos automóveis da marca.

14 de junho de 1936 – O esportivo BMW 328 é apresentado publicamente pela primeira vez, no circuito de Nurburgring, na Alemanha. Ele fez sucesso na época pois reunia parâmetros de engenharia como distribuição ideal de peso, linhas aerodinâmicas e uso de materiais leves em sua construção.

9 de dezembro de 1959 – Durante a assembléia geral de acionistas da BMW, Herbert Quandt, o maior acionista da BMW, decide recusar uma oferta de aquisição e manter a independência da companhia.

21 de setembro de 1961 – Revelado durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, o BMW 1500 inaugurou uma nova categoria de automóveis: sedãs esportivos familiares.

24 de maio de 1972 – A BMW cria a divisão Motorsport, responsável por todas as atividades de esportes a motor e pelo desenvolvimento de modelos esportivos da marca.

10 de setembro de 1972 – Durante os Jogos Olímpicos de Munique, uma versão movida a eletricidade do BMW 1602 é usada como veículo de apoio durante a maratona. Trata-se do primeiro automóvel totalmente elétrico desenvolvido pela BMW.

27 de abril de 1994 – Inaugurado o Centro de Investigação e Engenharia da BMW. Conhecido pela sigla FIZ, ele conta com cerca de sete mil pesquisadores, engenheiros, designers, gestores e técnicos.

29 de janeiro de 1994 – A BMW AG assume o controle do grupo britânico Rover, que inclui as marcas Rover, MG, MINI e Land Rover. Futuramente o grupo Rover deixou de fazer parte do BMW Group, porém a marca MINI permaneceu no portfólio da compania.

10 de janeiro de 1999 – Durante o Salão de Detroit (EUA), a BMW estabelece outro novo segmento de automóveis, o SAV, abreviatura de Veículo de Atividade Esportiva, com o BMW X5. Ele combina esportividade e a versatilidade de um veículo com tração nas quatro rodas.

3 de janeiro de 2003 – A marca de carros de alto luxo britânica Rolls-Royce passa a fazer parte do BMW Group.

17 de outubro de 2007 – O edifício futurista BMW Welt, projetado com uso multifuncional, é aberto ao público.

21 de fevereiro de 2011 – A submarca BMW i é apresentada no BMW Welt. As inovações desenvolvidas pela empresa para a submarca incluem automóveis elétricos e híbridos e serviços de mobilidade inovadores.

Este slideshow necessita de JavaScript.

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , | Deixe um comentário

Nova linha L200!

Para aqueles que gostam das grandes Pick-Ups, a Mitsubishi traz algumas novidades na já conhecida linha L200. Os modelos que lançados serão: L200 Triton Savana Automática, L200 Triton Outdoor Automática, L200 Triton Outdoor Manual e a L200 Triton Outdoor 2.4 Flex 4×2.

1267. Triton_HPE Ambientada_3

A versão savana ganha o câmbio automático de 5 velocidades com Sports Mode, rodas de liga leve aro 16 com pneus Scorpion MTR 255/70 R16, snorkel, rack de teto e duas caixas de acessório na caçamba.

Na parte de conforto essa versão vem equipada com sistema multimídia Power Touch, ar-condicionado automático, vidros, retrovisores e travas elétricas. Os bancos recebem uma capa em neoprene e o tapete de borracha deixa o interior ainda mais elaborado, versátil e funcional.

Este slideshow necessita de JavaScript.

Nova linha L200 Triton Outdoor

São três novos modelos que recebem a assinatura “Outdoor”, cada uma com identidade visual própria e características externas de personalização, que transmitem espírito aventureiro e esportivo. O design com peças pintadas em cinza Stone Gray reforçam o estilo de vida 4×4.

A L200 Triton Outdoor AT é equipada com a grade em “Full Stone Gray” e faróis de dupla parábola com mascara negra. Para reforçar o aspecto robusto desta picape, vários elementos ganharam o acabamento Stone Gray,tais como: a moldura do farol de neblina, wheel flare, para-choque traseiro e o de impulsão, que é novidade nesta versão. As novas rodas são de 16″ com pneus ATR 265/70 R16 – 50% on-road, 50% off-road. No interior, o veículo vem com comandos de áudio e piloto automático incorporados ao volante e ar-condicionado automático.

A L200 Triton Outdoor MT também está recheada de elementos em Stone Gray,  o whare flare, grade com frisos, para-choque traseiro e de impulsão, moldura do farol de neblina e as rodas 16″ são exemplos das modificações. O skid plate é feito em aço carbono e os retrovisores são em material black. Além disso, o veículo vem equipado com a caçamba mais longa, que facilita no trabalho, já que é possível levar objetos com dimensões maiores.

Os veículos são equipados com motor diesel 3.2L com 180 cv e 38 kgf.m, fazendo com que essa picape tenha uma ótima relação peso/potência, com apenas 10,8 kg/CV. Graças à tração 4×4 com reduzida, oferece 15 combinações de marcha.

Além dessas duas versões com motorização a Diesel, o público também poderá escolher a versão L200 Triton Outdoor Flex chega como a solução ideal para o dia a dia. Com o mesmo DNA da linha L200 Triton, tem motor 2.4 Flex, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, SOHC, injeção eletrônica multiponto sequencial que desenvolve uma potência de 142cv a 5000 rpm e torque de 22 kgf.m a 4000 rpm (etanol).

Versão HPE

A versão top de linha HPE também chega com novidades na versão 2017. O veículo vem com nova grade, luz DRL em Led ao lado do farol de neblina, skid plate na cor prata no para-choque dianteiro e conjunto ótico com máscara cromada.

A picape conta com: rodas de liga leve 16″ que possuem desenho Open Line, os retrovisores têm rebatimento elétrico e sinalizadores em Led que aumentam a segurança, os bancos com couro são confortáveis e privilegiam a ergonomia, com maior retenção, são envolventes e revestidos em material Premium Leather com dupla costura e espuma de alta densidade, garantindo assim conforto para o motorista e passageiros, principalmente em longas viagens e trechos fora de estrada.

O interior traz elementos e equipamentos indispensáveis para quem não abre mão da praticidade e sofisticação, A L200 Triton HPE está equipada com kit multimídia Power Touch com GPS, rádio, CD, DVD, Bluetooth, além de ar-condicionado automático, direção hidráulica, piloto automático e comandos de áudio integrado ao volante. Ao todo, 16 porta-objetos e 11 luzes de cortesia completam o conjunto.

Cores
A linha L200 Triton 2017 está disponível nas concessionárias de todo o País em oito opções de cores: Branco Alpino, Prata Cool, Prata Rhodium, Preto Ônix, Cinza Londrino, Marrom Barroco, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal. A L200 Triton Savana AT tem a exclusiva cor Azul Atlântico, disponível apenas para as 200 primeiras unidades. Os veículos têm três anos de garantia e a Mit Revisão com preço fixo (ainda não divulgado).

Este slideshow necessita de JavaScript.

Preços – Linha L200 Triton 2017
L200 Triton Outdoor 2.4 Flex 4×2 – R$ 89.990,00
L200 Triton Outdoor 3.2 Diesel M/T – R$ 119.990,00
L200 Triton Outdoor 3.2 Diesel A/T – R$ 134.990,00

L200 Triton Savana Diesel MT – R$ 138.990,00
L200 Triton Savana Diesel AT – R$ 146.990,00

L200 Triton HPE 3.5 Flex AT – R$ 129.990,00
L200 Triton HPE 3.2 Diesel MT – R$ 137.990,00
L200 Triton HPE 3.2 Diesel AT – R$ 149.990,00

L200 Triton 3.2 GL Diesel M/T – R$ 105.990,00
L200 Triton 3.2 GLX Diesel M/T – R$ 111.990,00

fonte: Mitsubishi Brasil

 

 

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , , , | Deixe um comentário

A caçula da turma chegou, a mais nova BMW M2!

bmw-m2-03

 

Cada vez mais o Brasil tem recebido carros esportivos, e dessa vez é a BMW quem traz um grande lançamento, a BMW M2. O modelo da marca deve concorrente diretamente com Mercedes AMG ? e Audi RS3 sedan que também será lançado ainda esse ano no Brasil.

O modelo é o sucessor do M1 coupe que já é extremamente bonito com ótimo desempenho. Afim de melhorar ainda mais a montadora prestou atenção em todos os detalhes. Por fora, seguindo toda a linha M, o modelo possui: duas saídas de escapamento com ponteiras duplas, saias laterais, para choque dianteiro e traseiro com visual bem agressivo e um discreto spoiler. Alem de um belíssimo design o carro possui rodas aro 19 calçados com pneus Michelin Pilot Super Sport 245/35/19 e 265/35/19 na dianteira e traseira respectivamente.

Este slideshow necessita de JavaScript.

O interior dispensa comentários, como sempre de muito bom gosto e excelente acabamento. Os detaques são: para o couro dakota, detalhes em fibra de carbono e aço escovado. Sem falar dos bancos com desenho esportivo revestidos em couro com costura azul que fazem um contraste bem bonito com o interior.

Como todos os carros da série M, além do visual uma área que recebe muita atenção é a mecânica e nesse modelo não seria diferente. A M2 é equipada com um motor 3.0 TwinPower turbo de seis cilindros capaz de entregar 370 cavalos de potência a 6.500 rpm, enquanto o torque de 47,3 kgfm é entregue já a partir das 1.400 rpm.

Já na parte de câmbio os compradores poderão escolher entre duas opções, uma manual de seis marchas com configuração esportiva e uma automática com dupla embreagem. Esse conjunto é capaz de fazer a M2 chegar aos 96km/h em 4,2s (Automática) e 4,4s(Manual).

Para transferir toda essa potência para o chão os eixos também foram trocados e agora são de alumínio, a suspensão também foi reconfigurada e agora é do tipo five-link feitos em alumínio forjado. Para auxiliar o piloto dessa máquina o carro conta com controle de largada e a possibilidade de alterar os modos de condução, com os mapas Comfort, Sport e Sport+. Há ainda, um controle de estabilidade dinâmico, que permite que as rodas patinem de forma moderada.

Este slideshow necessita de JavaScript.

E dando uma apimentada no já incrível motor da M2, a empresa alemã AC SCHNITZER, apresentará no salão de genebra uma versão do sedã esportivo com um “leve” toque de pimenta, anunciada com nada menos que 570 cv de potência, isso mesmo o que já era potente, agora se tornou imponente.

O M235i AC Schnitzer ACL2 Concept, contará com um kit de carroceria modificado, contando com saias laterais, arcos de rodas de acentuados, um enorme aerofólio traseiro fixo, e com um interior em tons de verde para combinar com a pintura exterior, a cor verde que cobre toda a carroceria e as rodas de cinco raios duplos pintadas de vermelho com detalhes em prata

 

Este slideshow necessita de JavaScript.

***** Mercado de sedãs esportivos.
Como falamos no começo desse post, o mercado de sedans no país vem crescendo. A Audi pode trazer para Cabo modelo sedã do RS3, Caso venha com no mesmo conjunto mecânico do modelo hatch, seria um grande concorrente da M2.
O modelo da Audi possui 367cv e 47, 7kgfm de torque. Além disso, outros dois modelos da AMG entram nessa disputa: o C450 e CLA45.
O modelo da série C possui um 3. 0L, V6 bi-turbo, 367 vc e 53kgfm; Enquanto o modelo da série CLA, sai da fábrica com um motor menor de 2. 0L turbo. Mas nao fica atras no quesito potencia, com 381cv e 48kgfm de torque.

Depois de tudo isso, uma coisa fica bem clara: quem está a procura de um sedã esportivo vai ter muita dúvida na hora de se decidir

 

fonte: BMW e Schnitzer

Publicado em Sem categoria | Deixe um comentário

Agora sim “O Novo Gol”….. ou não!

Como havíamos postado aqui no blog alguns dias atrás a Volkswagen estava preparando uma nova versão do Gol, e agora oficialmente ela foi lançada.

Seguindo o que era esperado o modelo “G7” não teve grandes mudanças no exterior. A frente foi a parte que mais mudou,mesmo que pouco,  agora com uma grade inferior maior e mais robusta. Os faróis também mudaram principalmente o design interno dos mesmoe que agora possuem foco simples e não duplo como em algumas versões anteriores. Já na linha Voyage não foram feitas mudanças perceptíveis na traseira que se manteve praticamente intacta.

Com certeza o grande destaque ficou para a parte da motorização e do interior.

Na parte interna o painel do modelo que vinha desde 2008 foi aposentado e no lugar entra um com linhas mais retas e mais modernas seguindo o padrão de outros modelos da marca. Volante, mostradores, manoplas e também um computador de bordo, tudo novo. Além disso o público poderá escolher entre 4 tipos de centrais de multimídia, todas já utilizadas em outros carros da marca.

Na parte de motorização o que chamou muita atenção foi a retirada do modelo 1.0 msi e a entrada do famoso motor 3 cilindros já utilizado no Up que rende 82cv e 10,4kgfm. Essa troca trouxe melhoria tanto em consumo quanto em desempenho, voltando a se aproximar dos concorrentes como o HB20 que já utilizava esse tipo de motorização à um bom tempo. O que não agradou tanto assim foi o fato do motor 1.6 8v ter sido mantido sem nenhum alteração, e nem a adoção do motor 1.6 16v mais potente e que é utilizado apenas em algumas versões específicas.

Nesse momento as mudanças serão aplicadas apenas na  linha gol e Voyage, segundo a própria montadora, a saveiro será renovada  apenas no segundo semestre.

Infelizmente essa renovação trouxe junto um aumento de preços em toda a linha que causou espanto em todos os que esperavam essa novidade.

O presidente da montadora também aproveitou para anunciar que quatro novos modelos serão lançados boa próximos anos, incluindo a versão totalmente renovada da linha gol que aí sim virá com muitas mudanças. Algumas previsões apontam para um design mais próximo ao do golf e fox.

Falando de preço, trazemos abaixo uma tabela com as versões e a lista de equipamentos de cada uma:

TRENDLINE – R$ 34.890 (1.0) e R$ 40.190 (1.6): os principais itens de série da Trendline são a direção hidráulica, travas e vidros elétricos nas portas dianteiras e banco do motorista com ajuste de altura. O modelo também conta com o novo painel e faróis com máscara escurecida. As rodas são de 14 polegadas com pneus 185/65 (1.6) e 175/70R (1.0).

COMFORTLINE – R$ 42.690 (1.0), R$ 47.490 (1.6 manual) e R$ 50.790 (1.6 I-Motion): além dos itens mencionados na Trendline, essa versão já vem com a central “Media Plus”, ar condicionado e espelho retrovisor externo e maçanetas na cor do veículo. Também está presento cluster com computador de bordo e faróis de neblina. As rodas são de aço e 15 polegadas, com pneus de 195/55.

HIGHLINE – R$ 51.990 (1.6 manual) e R$ 55.290 (1.6 I-Motion): a opção top de linha traz os itens que apareceram nas inferiores, mas a sua central multimídia é a Composition Touch. Ainda são de série na Highline trio elétrico e alarme do tipo keyless. Também estão presentes volante multifuncional de couro e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade. As rodas são de liga-leve e 15 polegadas, com pneus 195/55.

SÉRIE ESPECIAL CONNECT – R$ 45.190 (1.0), R$ 49.990 (1.6 manual) e R$ 53.290 (1.6 I-Motion): para o lançamento, a Volkswagen disponibiliza a edição Connect, que traz de série a central Multimídia Discovery Media, a mais avançada da linha. O pacote ainda traz sensor de estacionamento e rodas de 15 polegadas com pneus 195/55. Essa versão será vendida apenas na opção azul.

Para o Voyage o pacote de equipamentos é o mesmo, mudando apenas o preço!

TRENDLINE – R$ 40.990 (1.0) e R$ 44.590 (1.6)

COMFORTLINE – R$ 46.490 (1.0), R$ 49.790 (1.6 manual) e R$ 53.090 (1.6 I-Motion)

HIGHLINE – R$ 55.290 (1.6 manual) e R$ 58.590 (1.6 I-Motion)

Este slideshow necessita de JavaScript.

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , , , , , , | Deixe um comentário

Dirigimos: HB20S 1.6 premium A/T 2015

Para a primeira avaliação do nosso canal, passamos essa semana à bordo do sedã da Hyundai, e os três membros puderam dirigir e avaliar esse belo exemplar.

Começando a analise pelo motor, debaixo do capô se encontra o conhecido motor 1.6 16v de comando variável que rende 128 cavalos e 16,5 kgfm de torque abastecido com etanol e 122 cavalos e 16 kgfm de torque abastecido com gasolina. Nas acelerações e retomadas, o potente 1.6 não deixa nada a desejar. Aliado do comando variável, tem força suficiente para empurrar o sedã em praticamente todas as faixas de rotação. Para parar toda essa potência, o freio, formado por discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, faz bonito e cumpre seu papel.

O câmbio, contudo, impede o motor de dar mais alegrias ao condutor. No modelo avaliado, a transmissão é automática de apenas 4 marchas e não possui um modo esportivo de condução. Apesar de atrapalhar no desempenho, possui trocas de marcha muito suaves e uma 4ª marcha longa, o que contribui para um menor consumo de combustível.

Abastecido no etanol, rodamos o tempo todo em trecho urbano com o ar condicionado ligado e conseguimos a marca de 8,3km por litro de combustível. O consumo foi razoável, levando em conta que praticamente não pegamos trânsito.

A suspensão, formada por eixos independentes na dianteira e eixo de torção na traseira, é totalmente voltada para o conforto dos ocupantes. Em lombadas e irregularidades no asfalto, pouco se sente dentro da cabine. Em contrapartida, nas curvas realizadas com maiores velocidades, o carro não passa tanta segurança e dá a ligeira sensação de que vai sair de traseira. Portanto, não abuse do HB20S na hora de fazer curvas.

Partindo para a análise do interior, o acabamento é bom e sem rebarbas. O que mais impressionou, é o fato de não possuir barulhos irritantes, que praticamente todos os veículos dessa faixa de preços (e alguns mais caros) possuem. Além disso, os bancos em couro são confortáveis e dão um ar totalmente luxuoso ao carro.

Falando de espaço interno, os ocupantes da frente viajam bem, enquanto os ocupantes traseiros ficam apertados. Alinhado para uma pessoa de estatura média na dianteira, apenas crianças sentadas atrás não irão ficar com os joelhos encostados nos bancos frontais. O porta-malas, de 450 litros, é excelente e possui uma abertura boa para a passagem de itens de grandes dimensões. As alças de abertura da tampa são o que pecam, pois invadem o compartimento quando fechado.

O modelo avaliado, por estar desatualizado, ainda pode ser encontrado em algumas concessionárias abaixo do preço de tabela, por cerca de R$54.000,00. Os novos HB20’s 2016 tiveram pequenas mudanças visuais e mecânicas (como o novo câmbio de 6 marchas). Em breve faremos a avaliação destes novos modelos.

De uma maneira geral, o carro nos agradou bastante. Possui um design muito bonito, uma lista repleta de acessórios e deixa a desejar apenas em alguns pequenos detalhes, como a falta de um botão para a abertura do porta-malas na chave e a ausência do piloto automático.

Lista de acessórios: Direção Hidráulica; Ar condicionado; Bancos em couro; Central multimídia com Bluetooth e TV integrada; Volante multifuncional; Repetidores de seta integrado aos espelhos retrovisores; Retrovisores elétricos; Vidros elétricos nas 4 portas com função um toque; rodas de liga leve 15 polegadas; Faróis de neblina; ABS e EBD; Air-Bag duplo; Sensores de estacionamento traseiros.

Segue a tabela com notas:

Brunno

João

Rafael

Desempenho

7

            7

9

Transmissão

5

7

7

Consumo

7,5

         6

8

Conforto

8,5

         8

8

Estabilidade

6

          7

7

Frenagem

8

         7

8

Espaço interno

7

          7

8

Porta-malas

8

         9

9

Acabamento

7

         8

8,5

Design(beleza)

9

       8,5

9

 

Curtiu? Então Compartilhe com seus amigos !

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , , , | 1 Comentário

Mais um 1.0 Turbo!

Após o lançamento do novo Hyundai R-Spec o modelo 1.0 foi flagrado em fase de testes nas ruas de Teresina.

Seguindo uma tendência atual do mercado, a Hyundai irá adotar o turbo no seu campeão de vendas. Com certeza o modelo virá para disputar o mercado com o UP Tsi! que até então não tinha nenhum concorrente direto. O HB20 que já faz sucesso nas versão 1.0 e 1.6 e tem tudo para ganhar mais um pouco de espaço com o lançamento da versão turbo. O câmbio utilizado deverá ser de seis marchar, como as demais versões, buscando uma maior economia de combustível!

O motor utilizado será o 1.0 3-cilindros Kappa turbo (com injeção direta) que já é oferecido na Europa no Kia Picanto. Os dados sobre desempenho ainda estão um pouco incertos, alguns dizem 125cv outros 106(Igual a versão Européia). O fato é que o apelo do conjunto mecânico será economia e ao mesmo tempo entregar potência em baixar rotações, melhorando principalmente o desempenho e a economia no regime de uso urbano.

Externamente a versão deve ter um visual muito parecido com a versão premium, com lanternas de led na dianteira, rodas de liga leve aro 15, e outros itens, mas o diferencial será a inscrição “Turbo” em vermelho na tampa do porta-malas.

Infelizmente as informações sobre acessórios e equipamentos da versão, assim como preço, ainda são muito limitados mas a previsão é que o lançamento ocorra ainda no primeiro semestre de 2016! Agora basta esperar essa novidade que promete movimentar ainda mais o mercado!

flagra-hyundai-hb20-turbo-2-620x357

 

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , , | 1 Comentário

A nova invocada da FIAT!

 

toro1

Inovando em um segmento, a FIAT TORO chegou oficialmente em solo nacional nesta segunda-feira (15), em Campinas.

Sendo a estreante da marca no chamado de Sport Utility Pick-up  – SUP (picape utilitária esportiva),  traz muitas inovações e equipamentos nas diferentes opções de motorização, como por exemplo: chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas, Hill Holder (assistente de aclive), ASR (controle de tração) e ESP (controle eletrônico de estabilidade), airbag duplo frontal (motorista e passageiro), freios ABS e EBD (antitravamento com distribuição eletrônica da força de frenagem), ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura,  cintos de segurança retráteis de três pontos em todas as posições, computador de bordo, direção elétrica, estepe full size, o cambio automático de seis velocidades, entre outros. Estas inovações  já estão presentes na versão de entrada (Toro Freedom 1.8 Flex) , que parte de R$ 76,5 mil e pode chegar a R$ 116,5 mil em sua versão mais completa com motor diesel 2.0  turbo de 170 cv e 35,7 kgfm, em conjunto ao câmbio manual de seis marchas (configurações 4×2 e 4×4) ou o já conhecido e muito eficiente automático de nove velocidades da ZF (só 4×4) e ainda para o grande lançamento há a A Opening Edition, limitada inicialmente (pois a fabricante poderá expandir o número) a 1.000 unidades, que parte de R$ 84,4 mil.

Este slideshow necessita de JavaScript.

E com o lançamento da Fiat Toro, no mesmo dia a Renault Oroch retrucou o lançamento com mais uma provocação à concorrente, sendo a primeira com a tematica de star wars semanas antes do lançamento da “SUP” italiana, com o slogan “im your father” – “eu sou seu pai”. Se auto-intitulando a precursora da Toro. Mesmo as duas não sendo concorrentes diretas acompanhe aqui, no que esta “briga” vai dar !

Este slideshow necessita de JavaScript.

 

 

 

 

Publicado em Sem categoria | 1 Comentário

Nova Audi RS3 no Brasil!!

Audi3

Em comunicado oficial divulgado na última sexta-feria(12), a Audi anunciou que o modelo esportivo RS3  já está disponível nas concessionárias da marca.

Com certeza um modelo desejado pelos amantes de esportivos, o Audi RS3 chega ao Brasil com preço sugerido de R$290.990,00 pra disputar com seu principalmente concorrente , a Mercedes-Benz A 45 AMG, que tem 360 cv em seu 2.0, e custa R$ 259,9 mil.

Com certeza o pacote mecânico é um dos grandes destaques dessa versão. Equipada com motor de  2.5 Turbo FSI  5 cilindros com 367cv e 47,4 kgfm de torque , herdado do irmão RS Q3. O câmbio escolhido é o conhecidíssimo S-tronic, com dupla embreagem,  usado em outros carros da marca e considerado um dos melhores câmbios do mercado. A tração Quattro também muito conhecida e admirada pelos amantes de esportivos foi escolhida para transmitir toda essa potência para o asfalto, e com todo esse pacote o carro faz o 0 a 100km/h em 4,3 segundos e tem velocidade máxima de 250km/h limitada eletronicamente.

Ainda falando de desempenho o carro conta com sistema de direção progressiva, suspensão com ajuste esportivo, freios de alto desempenho, Audi drive select com 4 modos (Auto, comfort, dynamic, and individual) e ainda como opcional freios carbono-cerâmica e sistema de amortecimento adaptativo.

Falando do exterior do RS3 podemos notar um pacote aerodinâmico muito bonita com grades, sais , difusores ,saída dupla de escapamento, para-lamas alargados e outros detalhes. O carro ainda conta com rodas aro 19 calçadas com pneus 235/35 R19, pinças de freio pretas com logo “RS3” e suspensão 25mm mais baixa que a versão Sportback.

Audi5

No interior a Audi também caprichou, o sistema de som premium da marca Bang&Olufsen, os bancos esportivos revestidos em couro Nappa Fina com a inscrição “RS3”, detalhes em fibra de carbono, volante multifuncional com base reta forrado com couro e Alcantara, pedaleiras em aço inoxidável, detalhes nas portas em Alcantara.

O modelo ainda conta com sensor dianteiro e traseiro, ar condicionado digital de duas zonas, sistema de navegação com tela de 5,8 polegadas touch screen , sistema star-stop, freio de estacionamento eletrônico e muitos outros equipamentos!

Com certeza o Audi RS3 vem pra brigar de frente na sua categoria, modelo muito desejado por apaixonados por esportivos!

Este slideshow necessita de JavaScript.

 

 

 

 

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , , | Deixe um comentário

Nova Tracker é lançada nos EUA!

tracker 1

Nos últimos dias a GM dos Estados Unidos revelou no Salão de Chicago a versão 2017 do SUV compacto Trax(Vendido no brasil com o nome de Tracker).

Um grande destaque desta nova versão é a frente completamente reestilizada, fárois mais estreitos e modernos com LED’s, acompanhados de uma nova grade frontal. A nova dianteira da Tracker adota a atual identidade dos veículos da GM, assim como novo Cruze, Cobalt e Malibu.

No interior o novo painel ganha grande destaque, com linhas arredondadas e mais modernas do que o modelo atual. Nas imagens divulgadas outra grande mudança é o painel de instrumentos que deixa de ser digital e volta a utilizar ponteiros acompanhados de um computador de bordo.

Além disso a General Motors aproveitou para adicionar ao modelo a nova versão do sistema MyLink que agora possui Apple CarPlay, Android Auto e conexão 4G LTE.

Interior tracker

O destaque na gama de acessórios fica para os 10 airbags, alertas de saída de faixa, de tráfego traseiro, de colisão dianteira, de pontos cegos entre outros. No cofre do motor encontramos um motor 1.4 Turbo de 140cv e 20,4 kgfm de toque acoplado ao câmbio automático de seis marchas.No Brasil a Tracker utiliza o motor 1.8 Ecotec com 144cv e 18,9 kgfm de torque também com câmbio automático de 6 velocidades.

O Tracker reestilizado tem previsão de chegada aos Estados Unidos no segundo semestre. Considerando que ambos os modelos (Tracker/Trax) são produzidos pela GM no México, a chegada ao Brasil não deve demorar.

Este slideshow necessita de JavaScript.

Fonte: General Motors

 

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , , , , | Deixe um comentário

Hyundai lança HB20 R-spec no Brasil

Do salão do automóvel para as concessionárias, eis o Hb20 R-spec:

galeriahb20rspec_ext_01

Baseado no modelo exposto no salão do automóvel em 2014, a hyundai lança o modelo esportivo do HB20, batizado de R-spec. A versão chega com valores que partem de R$53.895,00 e conta com o conhecido motor 1.6 16v que produz 128 cavalos e 16,5 kgfm de torque no etanol e 122 cavalos e 16 kgfm no derivado do petróleo.

Externamente, para se diferenciar das outras versões, o R-spec conta com grade dianteira em formato de colmeia, novos para-choques traseiros, antena tipo “shark”, rodas diamantadas de 15 polegadas, retrovisores pintados de preto, maçanetas externas pintadas de prata e pinças de freio pintadas de vermelho. Já no interior, a versão não conta com a central multimídia da versão mais completa, mas conta com acabamento interno diferenciado com detalhes em vermelho, pedaleiras esportivas e quadro de instrumentos com o indicador de temperatura e combustível analógicos.

Este slideshow necessita de JavaScript.

Do modelo apresentado no salão, a hyundai retirou as rodas aro 17″, os farois com leds e projetor, o volante com base achatada e a dupla saida de escapamento. Para uma versão considerada esportiva, são itens que com certeza irão fazer falta para o publico alvo, além de uma motorização diferente das outras versões para deixar de ser um pseudo-esportivo.

De resto, continua o mesmo HB20 já conhecido, equipado com vidros elétricos nas 4 portas, ar condicionado, direção hidráulica, sistema de som BlueAudio, retrovisores elétricos, travas elétricas, air-bag, ABS e outros itens. A transmissão é manual de 6 velocidades ou automática de 6 velocidades também, e as cores disponíveis são: branco, prata, azul e vermelho.

Ainda não vai ser agora que a hyundai irá estrear o suposto motor 1.0 turbo de três cilindros.

Video de divulgação da Hyundai:

Fonte: Hyundai

Publicado em Notícias! | Marcado com , , , , , | Deixe um comentário